特化型運転免許

楽しみが増える合宿免許はトークに花が咲く

幅広く活用できる自動車学校対策

盛りだくさん！教習所は甘くない

どこよりも早い合宿免許ネットワーク

海外は別として、日本国内では、どんな道路でも基本は左側です。もちろん、合宿免許で習うまでもない常識中の常識。ただ、走行車線が複数ある場合は、左から二番目の単線を走っても差し支えありません。ただし、追い越し単線（右側の第三単線）は、どんな高速であれいつまでもそこを走り皆ｻでいい単線ではないのです。追い抜き車線を利用し終えたら、必ず走行車線へ戻るという基本セオリーを厳守しましょう。特に交通のスムーズな流れを邪魔するような（流れより遅い）速度で追い越し車線に居すわり続けてしまうのはタブーです。仮にそれが制限速度、あるいはそれ以上の速度が出ていたとしても交通安全上、許される行為ではありません。加高速度や加速性能の鈍い大型トラックがそこを走れない規制は、そのためです。道路はスムーズな流れが維持されてこそ、高い安全|生か保たれるものなのです。遅いクルマが1台居すわるだけで、その後方はアッと言う問に交通混雑状態になり、車間距離が詰まってしまいます。後方のドライバーのイライラを募らせ、一角掴「］発の危険な状況を招いてしまうからなのです。つまり、クルージングしていい場所は走行車線であることを、しっかりと認識してください。遥か遠く前方まで眺め、交通量や周囲のクルマの速度差を見極め、自分が心地良く走れる速度との兼ね合いを考慮しながら、十分な車間距離を保てる安全なスペースを求めて移動し続けるのが基本なのです。